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Servicios

Seguridad

Los puertos pequeños no tendrán necesariamente seguridad propia sino que confiarán en las fuerzas de seguridad locales. Si se necesitan guardias lo más probable es que sean personal local contratado. Excepto en los puertos más pequeños, el acceso será monitorizado y se interrogará a la gente que esté en sitios donde no tenga motivos obvios que justifiquen su presencia. Los puertos más grandes tendrán una seguridad y capacidad de monitorización mayores y en cualquier puerto el a ciertas partes estará restringido. En mundos con problemas activos (p.ej., un mundo en zona ámbar) los Marines imperiales o el equivalente local proporcionarán la seguridad.

Servicios de emergencia

El servicio de emergencia principal de un puerto es el de choques, fuego y rescate (CFR). Incluye el tratamiento de vertidos o liberación de materiales potencialmente peligrosos.

Servicios médicos

Cada puerto tiene al menos una enfermería. Los puertos de clase C o mejor tendrán un doctor o enfermero en la enfermería en todo momento y un consultorio para tratamiento médico.

Servicios de búsqueda y rescate

Los puertos tienen capacidad de búsqueda y rescate pero el alcance dependerá del tamaño del puerto. Los puertos más importante podrán operar por todo el sistema. Los puertos medianos tendrán una capacidad más limitada que sólo alcanzará hasta cierta distancia del puerto. Los puertos pequeños estarán más limitados. Puede que solo monitoricen operaciones vía satélite y comunicaciones estándar e informen a la autoridades locales para que actúen. Puede que los puertos primitivos no tengan capacidades de búsqueda y rescate o puede que se limiten al mismo puerto.

Capacidad de soporte vital

El soporte vital (suministros, aire, agua, comida y otros objetos) siempre está disponible en los puertos de clase A, B y C pero está limitado en otros lugares. La disponibilidad en los puertos más pequeños normalmente es determinada por el PMU del mundo. Por ejemplo, el agua estará disponible en mundos con un porcentaje hidrográfico significativo pero puede que la comida no. Las naves deberían acumular suministros cuando estén disponibles en vez de depender de su disponibilidad en los mundos pequeños.

Agentes comerciales

Normalmente depende del tamaño del astropuerto pero hay excepciones. Cualquier puerto con un componente comercial importante tendrá agentes comerciales. Por lo tanto puede ser difícil o imposible encontrar un agente comercial en un mundo fronterizo. Afortunadamente, debido a la disponibilidad de las comunicaciones, si hay agente comerciales, no están restringidos a las instalaciones orbitales.

Servicios de transbordador

Los puertos con instalaciones orbitales normalmente proporcionan servicio de transbordador a la instalación en tierra. Las instalaciones terrestres grande normalmente también proporcionan servicio de transbordador a las naves en órbita. En instalaciones más pequeñas puede haber servicios privados de transbordador. También puede haber servicio de transbordador en tierra que conecte con nodos de transporte local si es que no llegan al mismo puerto.

Servicio de Ayuda al Viajero (SAV)

Las instalaciones del SAV no están disponibles en todos los puertos pero son comunes en los puertos de clase A, B y C. Incluso cuando haya instalaciones del SAV, el tipo de comodidades variará.

Alojamiento y entretenimiento

Los puertos grandes tendrán restaurantes, hoteles, casinos, bares y otras instalaciones asociadas. Los puertos pequeños normalmente tendrán al menos un restaurante y algún tipo de alojamiento disponible cerca del puerto. En lugares primitivos y fronterizos puede haber cualquier cosa.

Combustible

Normalmente el combustible sin refinar estará disponible en la mayoría de los puertos donde el valor de hidrosfera sea 1 o superior. Donde no lo sea, es esperable que el precio sea más elevado debido al coste de transporte desde gigantes gaseosos, otros planetas o asteroides de huelo. Con frecuencia en los mundos con agua el precio del combustible es más barato en la instalación planetaria que en la orbital.

Arquitectura naval

Una oficina o compañía que diseña naves. También se puede necesitar un estudio a la hora de realizar mejoras para asegurarse de que los cambios no dañan la nave.