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| Name | Current message text |
|---|---|
| h English (en) | === Services === ; Security : Small and remote ports will not necessarily have organic security, and will usually rely on local law enforcement. If guards are needed, they will most likely need to be hired from local personnel. Access to all but the smallest ports is going to be monitored and people will be questioned if there doesn't appear to be an obvious reason for their presence. Expect more extensive security and monitoring at larger ports, and that access to portions of any port will be restricted. On worlds with ongoing problems (e.g. an [[Amber Zone]] world) security may be provided by [[Imperial Marines]] or the local equivalent. ; Emergency Services : The primary port emergency service are the crash, fire, and rescue (CFR) service, for dealing with emergencies. This would include potentially hazardous materials being spilled or released. ; Medical Services : Every port has at least a first aid station. Class C or better ports will have a doctor or nurse on station at all times with a dedicated office for medical treatments. ; Search and Rescue (SAR) Services : Major ports have SAR capabilities but the extent of those capabilities is proportionally related to the size of the port. Major ports will have capabilities to operate system wide. Medium sized ports will have more limited capabilities which may only be available within a certain range of the port. Small ports' SAR capabilities will be even more limited. It may be that they only monitor operations via satellite and standard communications and refer information to local authorities for action. Primitive facilities may have no SAR capabilities or they may be restricted to the port itself. ; Life Support Capabilities : Life support (supplies, air, water, food, and other items) is always available at class A, B, and C ports, but is limited at other locations. The availability at smaller ports is usually determined by the [[UWP]] of the world. For example water is going to be available on world with significant water, but food may not be. Ships should stock up on supplies when available rather then depend of availability at smaller ports. ; Brokerage : Brokerage also usually depends on size but there are exceptions. Any port with a substantial commercial component will have brokers. Therefore it may be difficult or impossible to find a broker on a frontier world. Fortunately, due to the availability of communication, brokers, if available, are not restricted to orbital facilities. ; Shuttle Services : Ports with orbital facilities will normally provide shuttle services to a ground installation. Large ground facilities will also normally provide shuttle service to orbiting ships. With smaller facilities, private shuttle service may be available. There may also be ground shuttle services connecting ground facilities to transportation hubs, if they are not co-located the the port. ; [[Travellers' Aid Society]] (TAS) : TAS facilities are not available at all ports but are common in class A, B, and C ports. Even when TAS facilities are available, the types of amenities vary. ; Lodging & Entertainment :Large ports will have restaurants, hotels, casinos, bars, and other facilities associated with them. Smaller ports will normally host at least a restaurant and have some lodging available in close proximity to the port. At primitive and frontier locations anything goes. ; Fuel :Usually unrefined fuel is available at most ports where the hydrosphere rating is one or above. Where it is not, expect prices to be greatly elevated due to the fuel transportation costs from gas giants, other planets, or ice asteroids. Often on worlds with available water fuel costs may be less at ground facilities than at the orbital ones. ; Naval Architect : An office or company to perform ship design. May also be required for any upgrades to ships to ensure the new changes won't cause damage to the ship. |
| h Spanish (es) | === Servicios === ; Seguridad : Los puertos pequeños no tendrán necesariamente seguridad propia sino que confiarán en las fuerzas de seguridad locales. Si se necesitan guardias lo más probable es que sean personal local contratado. Excepto en los puertos más pequeños, el acceso será monitorizado y se interrogará a la gente que esté en sitios donde no tenga motivos obvios que justifiquen su presencia. Los puertos más grandes tendrán una seguridad y capacidad de monitorización mayores y en cualquier puerto el a ciertas partes estará restringido. En mundos con problemas activos (p.ej., un mundo en [[Special:MyLanguage/Amber Zone|zona ámbar]]) los [[Special:MyLanguage/Imperial Marines|Marines imperiales]] o el equivalente local proporcionarán la seguridad. ; Servicios de emergencia : El servicio de emergencia principal de un puerto es el de choques, fuego y rescate (CFR). Incluye el tratamiento de vertidos o liberación de materiales potencialmente peligrosos. ; Servicios médicos : Cada puerto tiene al menos una enfermería. Los puertos de clase C o mejor tendrán un doctor o enfermero en la enfermería en todo momento y un consultorio para tratamiento médico. ; Servicios de búsqueda y rescate : Los puertos tienen capacidad de búsqueda y rescate pero el alcance dependerá del tamaño del puerto. Los puertos más importante podrán operar por todo el sistema. Los puertos medianos tendrán una capacidad más limitada que sólo alcanzará hasta cierta distancia del puerto. Los puertos pequeños estarán más limitados. Puede que solo monitoricen operaciones vía satélite y comunicaciones estándar e informen a la autoridades locales para que actúen. Puede que los puertos primitivos no tengan capacidades de búsqueda y rescate o puede que se limiten al mismo puerto. ; Capacidad de soporte vital : El soporte vital (suministros, aire, agua, comida y otros objetos) siempre está disponible en los puertos de clase A, B y C pero está limitado en otros lugares. La disponibilidad en los puertos más pequeños normalmente es determinada por el [[Special:MyLanguage/UWP|PMU]] del mundo. Por ejemplo, el agua estará disponible en mundos con un porcentaje hidrográfico significativo pero puede que la comida no. Las naves deberían acumular suministros cuando estén disponibles en vez de depender de su disponibilidad en los mundos pequeños. ; Agentes comerciales : Normalmente depende del tamaño del astropuerto pero hay excepciones. Cualquier puerto con un componente comercial importante tendrá agentes comerciales. Por lo tanto puede ser difícil o imposible encontrar un agente comercial en un mundo fronterizo. Afortunadamente, debido a la disponibilidad de las comunicaciones, si hay agente comerciales, no están restringidos a las instalaciones orbitales. ; Servicios de transbordador : Los puertos con instalaciones orbitales normalmente proporcionan servicio de transbordador a la instalación en tierra. Las instalaciones terrestres grande normalmente también proporcionan servicio de transbordador a las naves en órbita. En instalaciones más pequeñas puede haber servicios privados de transbordador. También puede haber servicio de transbordador en tierra que conecte con nodos de transporte local si es que no llegan al mismo puerto. ; [[Special:MyLanguage/Travellers' Aid Society|Servicio de Ayuda al Viajero]] (SAV) : Las instalaciones del SAV no están disponibles en todos los puertos pero son comunes en los puertos de clase A, B y C. Incluso cuando haya instalaciones del SAV, el tipo de comodidades variará. ; Alojamiento y entretenimiento : Los puertos grandes tendrán restaurantes, hoteles, casinos, bares y otras instalaciones asociadas. Los puertos pequeños normalmente tendrán al menos un restaurante y algún tipo de alojamiento disponible cerca del puerto. En lugares primitivos y fronterizos puede haber cualquier cosa. ; Combustible : Normalmente el combustible sin refinar estará disponible en la mayoría de los puertos donde el valor de hidrosfera sea 1 o superior. Donde no lo sea, es esperable que el precio sea más elevado debido al coste de transporte desde gigantes gaseosos, otros planetas o asteroides de huelo. Con frecuencia en los mundos con agua el precio del combustible es más barato en la instalación planetaria que en la orbital. ; Arquitectura naval : Una oficina o compañía que diseña naves. También se puede necesitar un estudio a la hora de realizar mejoras para asegurarse de que los cambios no dañan la nave. |